Цена Toyota C HR в России и варианты комплектации

Японцы задумали Toyota C-HR как сверхкомпактный кроссовер, способный занять твердую позицию в этой популярной на сегодняшний день нише автомобилей. По размерам он явно уступает знаменитому RAV4, так полюбившемуся российским автовладельцам, что, в общем-то, является скорее плюсом, чем минусом, в большинстве случаев. В остальном же нас ждёт всё та же традиционная отличная проходимость, легкая управляемость, комфортное размещение, но на этот раз в сочетании с эффектной внешностью.

От концепта к серийному производству

Японский производитель Toyota, до недавнего времени считавшийся во всем мире достаточно консервативной компанией, предпочитающей внутренние качества внешним, в 2014 году предоставил публике невероятно смелый футуристический концепт-каром C-HR. В этом году концепт представляли дважды – в Париже на мотор-шоу и на автосалоне во Франкфурте.

Необычный прогрессивный автомобиль заинтересовал любителей инновационных технологий и футуристических идей, ведь внешне авто немного напоминает небольшой инопланетный корабль. Его оценили критики, эксперты и простые автолюбители. Эмоциональный дизайн «паркетника» особенно порадовал молодежную аудиторию. Говорят, что именно на нее и рассчитывали изготовители.

Интересно! Аббревиатура в названии модели появилась не случайно. Она расшифровывается как “Coupe – High Rider”, в целом отражая идею создания автомобиля.

Такими смелыми решениями всегда восхищаются, но не часто дело доходит до серийного выпуска. В этом случае оригинальный дизайн в сочетании с современными техническими особенностями «выстрелил». Всего через пару лет, в 2016 производитель представил Toyota C-HR на Женевском показе в том виде, в котором она будет запущена в производство. Японцы превзошли себя – серийная версия мало отличается от своего прототипа, а это является большой редкостью в автомобильном мире.

В начале этого года автомобиль стартовал на европейском рынке, чуть позже Toyota C-HR 2017 стартовать в России Итак, что нам от нее ожидать?

Динамичная внешность и современный интерьер

Внешне новый кроссовер выглядит спортивным и «мускулистым». Благодаря выгнутому куполу крыши, выпуклым крыльям, форма автомобиля достаточно круглая. В то же время невероятно массивный передний бампер придают виду дерзости. Линии бампера отличаются причудливым дизайном – такого не встретишь ни на каком другом авто от японцев. Передние фары тоже получились неординарными. Очень вытянутые и тонкие, они практически сходятся посередине капота авто, где красуется фирменный знак «Управляй мечтой». Внутри оптика представлена светодиодами.

Профиль Тойоты C-HR типично купейный. Изогнутые выштамповки на дверях подчеркивают высокие выпуклые колесные арки, делают силуэт спортивным и утонченным. Выпуклая крыша опускается в задней части автомобиля, плавно переходит в стильный черный спойлер над дверью багажника. Задней стекло расположено под большим наклоном, что делает машину еще более круглой, обтекаемой. Задняя оптика имеет четкие заостренные формы.

Авто соприкасается с дорогой 17-ти дюймовыми колесами. Концепт был установлен на 21 дюйм, но изготовители решили спустить его с небес на землю. В принципе, новинка от этого ничуть не проигрывает.

Внутри автомобиль не менее необычный. Японцы долго держали в секрете его замысловатый интерьер, но пришло время заглянуть в самую душу. Передняя панель крайне необычной формы. Приятно не только посмотреть, но и потрогать – она выполнена из нескольких видов высококачественных материалов: кожа, пластик, лакированная нижняя часть.

Салон оснастили по последнему слову новейших технологий. 8-ми дюймовый сенсорный экран развернут в сторону водителя, обеспечивая полный обзор и комфортное управление мультимедийной, информационной и интеллектуальной системой автомобиля. Всевозможных технических опций в Toyota C-HR 2017 предостаточно: надежная чувствительная система безопасности, адаптивный круиз-контроль, слежение за дорожной разметкой, распознавание препятствий, двух-зонный климат-контроль с удобным управлением.

Водитель комфортно расположится за рулем спортивного трехспицевого аппарата, на эргономичном регулируемом сидении. Пассажиров ждет также приятная поездка на мягких креслах анатомической формы, оснащенных подогревом. По периметру салона предусмотрена мягкая и ненавязчивая светодиодная подсветка – приятная, не раздражает глаз. В качестве недочета отметим недостаточность места над головами задних пассажиров, что объясняется формой крыши. Выбирая между практичностью и яркой внешностью, создатели Toyota предпочли второе.

Технические особенности

Перейдем к техническим характеристикам Toyota C-HR 2016-2017. Относясь к классу компактных «паркетников» автомобиль имеет следующие габариты:

  • Длина – 4,36 м;
  • Ширина – 1,8 м;
  • Высота – 1,5 м.

Как видно, не самый маленький в своем классе, он дает нам возможность комфортно разместиться и без труда маневрировать на дороге. Объем багажника составляет 370 л, но при желании вместительность можно увеличить, сложив задние сидения.

Тип Объем, л Мощность, л с Расход, л на 100 км
Турбированый,
бензиновый
1,2 116 5,7
Турбированный,
бензиновый
2,0 150
Гибридный 1,8 122 3,7

Начинка включает в себя три варианта силовых агрегатов: турбированный 1.2 л в сочетании с 116 л.с., далее следует 1.8 л, выдающий 122 лошадиных силы, и, наконец, в топовой версии Вы встретитесь с 2.0 л атмосферным двигателем мощностью 150 л.с. Все разновидности бензиновые.

Спортивный красавец должен быть не «прожорливым», средний расход в смешанном цикле составит 3.7 – 5.7 л, в зависимости от типа двигателя и вида управления.

Коробка представлена шестиступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором, выбор за Вами. Однако, если Вы остановитесь на двух литровом турбо-варианте, выбирать не придется. Он доступен только с вариаторной КПП и полным приводом.

Остальные модификации авто обещают сделать переднеприводным с возможностью подключения 4х4, распространенная для паркетников «фишка». Высокий клиренс в 160 мм и независимые подвески прибавляют проходимости. Обзоры Toyota C-HR подтверждают его особенности.

Доступные комплектации

Японцы планируют осуществлять продажи по всему миру, и готовы предложить три возможных комплектации: Icon, Excel, Dynamic. Все варианты исполнения будут отличаться богатством электронной начинки и технического оснащения. Уже в базовой модели нас ждет прекрасная система безопасности – шесть айр-бэгов, ABS, экстренная система торможения, камера заднего вида, система обнаружения пешеходов. Тут же к Вашим услугам четыре электронных стеклоподъемника, качественная аудиосистема с шестью колонками, мониторинг слепых зон.

Наиболее топовая версия будет самой оснащенной и предложит покупателям уникальные функции. Так, стандартные 17-ти дюймовые диски здесь будут заменены на более эффектные 18-ти дюймовые, салон выполнят в коже нескольких доступных цветов и оттенков, добавят ассистента парковки.

Комплектация Active 1.2 Style 1.2 Premium 1.2 Style+ 1.2 Premium+ 1.2
Стоимость, руб. 1 663 000 1 758 000 1 744 000 1 857 000 1 915 000

Дата выхода и цена Toyota C-HR в России

Начало продаж C-HR в России запланировано на лето 2017 года. Известно, что производитель уже получил необходимые сертификации, разрешение Росстата. Для обеспечения несложной оперативной логистики было решено выпускать модель в Турции, однако есть все предпосылки для осуществления российской сборки.

Интересно! Завод в Санкт-Петербурге, с недавнего времени начавший производство RAV4, работает всего на треть мощности. Возможно, Toyota собирается загрузить его именно C-HR.

Конечно, точный прайс-лист для России пока не озвучивали. Известно лишь, что цена будет начинаться ориентировочно от 1,5 млн рублей. Среди «одноклассников» встречаются цены и пониже, но есть основания полагать, что наши соотечественники будут готовы переплатить за яркий, стильный внешний вид. Вы только посмотрите, как рельефный кузов авто играет на свету, переливаясь и красуясь своей причудливой формой. Выглядит заманчиво, не так ли?